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ノースウエスト航空の名前が消える [主にデルタ(ノースウエスト)航空]

このニュースを最初に知ったのは、帰宅後に読んだ、日経新聞の夕刊でのこと。

デルタ・ノースウエスト合併
米司法省認可 世界最大の航空会社に

米司法省は29日、米航空3位のデルタ航空に対し、同5位のノースウエスト航空
買収を認可した。通知を受けて両社は同日、合併した。
(日本経済新聞2008年10月30日付夕刊より)

これを読んだ時点で、ノースウエストはすでに「過去」の会社になっていました。

それにしてもビックリしたのは、司法省の認可を得て即日、合併に至ってしまうこと。
日本なら普通、認可が下りても、準備作業などに時間がとられるため
しばらくの猶予期間をみて、いろいろとシステムとか新サービスを整え
顧客にも周知徹底させたうえで、正式に合併とか、するわけでしょう?
この両社の場合、2008年4月に発表があったとはいえ、ちょっと唐突すぎません?
(これも日本人の感覚なのかなあ。まあ日経新聞によると、ブッシュ政権の任期中に
買収審査を終える狙いがあったそうで)

ですから、「デルタ航空とノースウエスト航空は正式に合併しました」とはいっても、
実際に飛んでる飛行機の便名とか、各社のサービス名・内容に変更があったという話は
聞いてませんし、もちろん、それぞれの会社のマイレージプログラムも
当分の間、そのまま利用できるとのことです。

・ワールドパークス・マイル、およびワールドパークス会員資格に変更はない

・航空券の購入、予約の変更、チェックインや受託手荷物の手続きなどは
これまで通り、それぞれの会社で承る

・ノースウエスト航空やワールドパークス提携会社の利用で、引き続き
ワールドパークス・マイルを獲得できる。獲得したワールドパークス・マイルが、
特典航空券などに利用できることにも変わりはない

・日本を含むアジア地域在住のプラチナおよびゴールドエリート会員が、
「ワールドクラブ」ラウンジを利用できるのも従来どおり

つまり、合併後も、お客様には今までどおりのサービスをご利用いただけます。

と、明言しているのです。

それにしてもなあ。名前が残るほうの会社は、合併に関する日本語ページの
作成が行なわれてないようで、日本時間2008年10月30日22時現在、英語オンリー。

これまでのノースウエストの大盤ぶるまい気味なサービスがどうなるのかも
気になりますが、じつは、一番不安なのは、合併後の新会社の日本語サービスや
日本在住者向けサービスが後退してしまうのではないかという、懸念なんですよね。

何しろデルタは、日本路線は成田-アトランタ1本だけ。
そのチケットを買うにも、日本国内には市中オフィスがないというありさま。
(予約センターに電話をするか、インターネットを通じて予約をする)
マイレージプログラム「スカイマイル」も、あくまで日本在住者の立場で見た場合
ワールドパークスに比べると、貧弱であるといわざるを得ませんし。

日経新聞によると、新しい運航表は2009年夏までに公表
今後2年以内に予約システムやマイレージサービスなど、すべての業務を
順次一本化するとのこと。

くしくも、あと1日の期間を残している「マイルズ・トゥー・ゴーキャンペーン」。
2009年はどうなるのかなあ。

大人気の「ニッポン500マイル・キャンペーン」や、ワールドパークスのマイルを
JAL国内線特典航空券に換えられるサービスなども、その行く末が心配になります。

個人的には、2001年にワールドパークスに入会して以来、ノースウエスト航空や
その提携会社に一度も乗ることなく、7年間で11万マイルを貯めてきましたが
結局は、ワールドパークス入会のはるか前(1992年)に利用した
成田-台北線が、唯一のノースウエスト航空経験になってしまいました。

まあ、いろいろ思いあぐねても、なるようにしかならないですからね。
これからも、ワールドパークス会員として引き続き新会社のサービスをウォッチ、
読者の皆様に情報などをお伝えしていきたいと思います。

*今後、当ブログにおける新会社の表記は、しばらくの間、
「デルタ航空(旧ノースウエスト航空)」や「ノースウエスト航空(現デルタ航空)」
など、かっこ書きを併記する形になると思います。
なお、明らかに一方の会社だけに関わるものは、かっこ書きは併記いたしません。
例:クレジットカード名など


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